A Mini descreve a Clubvan como “um comercial ligeiro e compacto para negócios e lazer, o primeiro do seu género no segmento Premium.” Seja como for não passa de um Mini Clubman sem bancos e com uma rede atrás dos lugares dianteiros.
Com estreia marcada para Genebra, o Mini Clubvan é um dois lugares com toda a parte traseira reservada ao transporte de carga ou de instrumento de lazer. Os vidros laterais foram tapados e os traseiros da dupla porta foram escurecidos. No interior, além da rede que separa por questões de segurança a carga dos passageiros, destaque para as várias tomadas de 12 v e olhais para ancoramento de fixadores da carga.
Apesar de tudo isto, a capacidade de carga do Mini Clubvan não impressiona: 920 litros é o que se consegue arranjar. Seja como foir, este é claramente um comercial que quer seduzir pequenas empresas que apostem no estilo com que entregam os seus produtos e nos jovens radicais que assim passam a ter a possibilidade de ter um Mini. Não em Portugal, pois o governo decidiu apertar tanto o pescoço da galinha dos ovos de ouro que agora um comercial paga tanto como um carro ligeiro.