O protótipo será revelado no Salão de Genebra e tem como nome FT-Bh (!), tendo a Toyota descrito este estudo como “citadino híbrido, ultra leve, desenhado para obter as mais reduzidas emissões, dentro de um projecto de produção viável.”
Se o objectivo é fazer deste FT-Bh um campeão das emissões com projecto industrial viável, a Toyota foi forçada a evitar todos os materiais e procedimentos produtivos dispendiosos, alguns deles já utilizados por algumas marcas para obter semelhantes resultados. Só assim é que o FT-Bh poderá ser uma realidade no futuro, mesmo que por agora ainda tenha linhas futuristas.
Seja como for, a Toyoya promete que o FT-Bh será tão espaçoso como um utilitário de cinco lugares, mas produzindo menos 50 por cento de CO2 com um peso máximo abaixo dos 800 kgs, ou seja, menos que um Aygo de 3 portas. Como referimos, não houve recurso a técnicas dispendiosas nem sequer a materiais exóticos, pelo que a Toyota se focalizou em cinco áreas: redução de peso, óptimo desempenho aerodinâmico (conseguindo aqui 30% de ganho), eficácia do motor, gestão da energia térmica e poupança de electricidade.
A confirmar aquando do Salão de Genebra quando a Toyota revelar o FT-Bh no dia 6 de Março às 10.15 da manhã.