Aguardando por um novo modelo dentro de dois anos, a Toyota decidiu retocar o actual Avensis com uma frente mais próxima daquilo que é o estilo actual da gama da marca japonesa. As diferenças não são muitas, mas percebe-se maior agressividade. No interior, um “upgrade” de materiais e de definição de equipamentos, permite uma maior aproximação ao segmento Premium. A presença do sistema Toyota Touch e das suas adições Go e Go Plus, também se destacam no interior do Avensis.
Porém, a maior diferença está na melhoria da insonorização, na redefinição das afinações da suspensão para conferir melhor comportamento e, principalmente, o motor 2.0 D4D, totalmente revisto para oferecer emissões baixas e consumos contidos. Emissões de CO2 de 119 gr/km e consumos de 4,5 l/100 km, são cifras que permitem colocar o Avensis entre os melhores.
Com uma gama arquitectada em redor de um motor – o 2.0 D4D – a oferta Avensis espraia-se por mais motorizações disponíveis por encomenda. Falamos do motor a gasolina 1.8 litros disponível apenas no equipamento Exclusive e que custa 32.491 euros. Quanto ao bloco 2.2 D4D também só está disponível por encomenda, com preços entre os 41.193 e os 49.888 euros.
O Avensis 2.0 D4D custa 30.885 euros no nível Comfort, 32.735 euros para o equipamento Exclusive e 34.295 para o nível Luxury.
Quanto à Toyota Hilux, é um clássico do mercado nacional que surge em nova geração, com mexidas na frente – uma vez mais na tentativa de a aproximar do ar de família dos outros modelos – novos espelhos e farolins traseiros revistos.
O equipamento também está diferente, nomeadamente com a oferta de uma câmara de retrovisão, muito útil num veículo como este. Este equipamento só é possível porque a Hilux também pode receber os sistemas multimédia Toyota Touch e Touch & Go.
Mas a grande novidade é a oferta de uma versão de tração apenas às rodas traseiras, disponível nas versões de lazer, mas apenas na versão Tracker de cabine dupla e com o motor 2.5 D4D de 145 CV. O bloco 3.0 D4D com 170 CV fica reservado para as variantes 4x4 e pode, em opção, ser comercializada como caixa automática.
Quanto a preços, a versão Hilux Tracker 2.5 D4D 4x2 – que conta com o chassis da versão 4x4, o que permite ter exactamente o mesmo aspeto da variante de tracção integral – tem preços desde os 26.840 euros. Para se perceber a mais valia desta opção para o cliente, a Hilux Tracker 2.5 D4D 4x4 custa 36.560 euros, quase 10 mil euros mais! Para ter uma Hilux Tracker 3.0 D4D, será preciso desembolsar 42 mil euros.