A VW limitou-se a revelar as fotos com pouco detalhes técnicos, dando ênfase ao equipamento. Seja como for, o Up estará à venda em Portugal a partir de Maio, depois de ser revelado no Salão de Genebra.
Das poucas coisas que se sabem, podemos referir que a versão de cinco portas será mais cara entre 500 a 600 euros e que em termos de dimensões, nada muda com esta variante. Ou seja, o Up continuará com 3,54 metros de comprimento, 1,64 metros de largura e 1,48 metros de altura, adicionando duas portas e uma traseira naturalmente redesenhada, com uma bagageira com 251 litros de capacidade. Cifras importantes: 92 cm de espaço em altura no banco traseiro e 82 cm de espaço máximo para as pernas.
Com um acesso evidentemente estreito, a VW decidiu colocar dobradiças nas portas que permitem a abertura a 90 graus, solução que, nomeadamente o grupo Fiat, utilizou há algumas décadas. Necessariamente estreitas, as portas não permitem que as janelas desçam, pelo que a abertura é feita em compasso.
Nenhuma informação foi dada em relação aos motores, mas não é necessário exercício de adivinhação para perceber que o propulsor será o mesmo do três portas, ou seja, o 1.0 litros com três cilindros a gasolina com dois níveis de potência (60 e 75 CV).
Quanto ao equipamento, três níveis, nada de novo. O “City Emergency Brake” também faz parte do equipamento. O sistema activa-se abaixo dos 30 km/h e trava o veículo em caso de choque eminente.
Como sucedeu com a versão de 3 portas, também o Mii da Seat e o Citigo da Skoda, terão 5 portas.