Os trabalhadores da Volkswagen em Chattanooga, Tennessee, EUA, terminam esta sexta-feira a votação sobre a possibilidade de aderir ao sindicato United Auto Workers (UAW), num teste crucial para a influência do sindicato e com potenciais implicações para o futuro da indústria nos Estados Unidos.
O processo teve início em março, quando os trabalhadores da fábrica do Tennessee solicitaram uma votação, marcando um primeiro teste do poder organizacional do UAW na região e em outras fábricas de automóveis pelo país.
Na terça-feira, o governador Bill Lee juntou-se a outros cinco governadores do sul do país na tentativa de convencer os trabalhadores de que a sindicalização poderia ameaçar seus empregos. Cerca de 4.300 trabalhadores da fábrica da VW no Tennessee começaram a votar no dia seguinte, com os resultados esperados para serem contabilizados pelo Conselho Nacional de Relações Trabalhistas na noite desta sexta-feira.
Em fevereiro, o UAW anunciou um compromisso de 40 milhões de dólares (37,5 milhões de euros) para organizar trabalhadores do setor automóvel e de baterias, abrangendo uma campanha de dois anos. O UAW tem observado mais de uma dúzia de fábricas de automóveis não sindicalizadas, incluindo instalações operadas por Hyundai, Mercedes, Volkswagen, Kia, Toyota e Honda.
Esta seria a terceira vez que os 4.300 funcionários da fábrica da VW em Chattanooga encetam esforços de sindicalização liderados pelo UAW e comités. A fábrica é responsável pela montagem do SUV elétrico ID.4 da VW.
Esses esforços recentes do UAW são considerados uma tentativa de obter mais apoio público para os sindicatos e de sindicalizar mais fábricas fora das construtoras de Detroit. Além disso, o UAW está a contar com o apoio da administração Biden, após o presidente Joe Biden ter apoiado publicamente os trabalhadores durante uma greve no ano passado, onde afirmou: “Vocês merecem o que ganharam e merecem muito mais do que recebem agora”.