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Características

  • Carroçaria Sedan
  • Garantia 18 meses
  • Quilometragem 111.000 Km
  • Cilindrada 5.461 CC
  • Combustível Gasolina
  • Portas 2
  • Caixa de velocidades Automática
  • Data da Matrícula 2016 - Março
  • Cor exterior Cinzento
  • Lugares 4

Notas do vendedor

Mercedes Benz S 63 AMG Coupe 4-Matic V8 BiTurbo

Equipamento: ABS, Bluetooth, Computador de Bordo, Cruise Control, Direcção Assistida, GPS, ISOFIX, Livro de revisões completo, Sensores Estacionamento, Ar Condicionado Automático, Alerta sobre Manutenção, Alertas sobre Cinto de Segurança, ESP Controle Electrónico de Estabilidade, Bancos Desportivos, Bancos Rebativeis, Encostos de Cabeça Traseiros, Entrada AUX, Entrada USB, Fecho Autom. das Portas em Andamento, Fecho Central, Fecho Centralizado com Comando a Distância, Não fumador, Sistema de Som, Volante Desportivo, Volante Multifunções, Acabamentos em Alumínio, Faróis Direccionais, Faróis Reguláveis em Altura, Retrovisores Aquecidos, Retrovisores c/ Regulação Eléctrica, Sistema de Controle de Pressão dos Pneus

O S63 AMG Coupé é a versão mais potente e exclusiva do novo Mercedes Classe S Coupé. Está equipado com um motor V8 5.5 litros bi-turbo de 585cv de potência e 900Nm de binário máximo, exatamente o mesmo motor que equipa Mercedes Classe S na versão berlina. Na versão Coupé conseguirá atingir os 100km/h em apenas 4.3 segundos, ou 3.9 segundos caso optem pela versão 4Matic (tracção integral).

O sistema de tração integral 4Matic (opcional) tem uma relação de 33% à frente e 67% a trás, isto para manter o carácter reconhecido aos modelos de tração traseira. O S63 AMG Coupé 4Matic recebe a suspensão Airmatic com o amortecimento adaptativo ADS, enquanto o modelo com tracção traseira recebe o sistema de Magic Body Control.

Este modelo está equipado de série com o sistema de escape desportivo AMG aliado à caixa de velocidades AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades. Quando a transmissão está em modo de “C” (Eficiência Controlada), as borboletas do escape mantém-se fechadas, controlando o som emitido pelo motor V8. Mas quando queremos um pouco mais de «drama», a som de trovoada do motor V8 está à distância de um botão. Em “S” (Sport) e “M” (Manual) as borboletas do escape são abertas mais cedo o que resulta num som mais rico, uma sonoridade mais apurada, digna de um motor AMG.

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