Semana ‘negra’ para a Ferrari: acidentes com F40 tornam-se virais. Veja os vídeos

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Semana ‘negra’ para a Ferrari: acidentes com F40 tornam-se virais. Veja os vídeos

No passado dia 9, fotos de um Ferrari F40, com a traseira danificada a circular nas ruas do Mónaco, tornaram-se virais nas redes sociais, sobretudo depois de os internautas terem percebido que o modelo em questão pertencia a Lando Norris, piloto da McLaren na Fórmula 1. Agora, dias depois do ocorrido, começou a circular o vídeo do acidente, gravado de um carro que seguia atrás.

Footage of Lando Norris' Ferrari F40 spinning off the road in Monaco 💥

The F1 driver wasn't behind the wheel.

(via thanosofmonaco/TT) pic.twitter.com/VjFbY04tm0

— Autosport (@autosport) January 19, 2025

Lando Norris é apaixonado por carros, talvez ainda mais fora da pista do que dentro: entre a sua coleção de carros estão um Porsche Carrera GT, Lamborghini Miura, Ferrari F40, Shelby Cobra 427 … Uma coleção de sonho que demonstra o paixão de motorista inglês e bom gosto por carros.

Aliás, foram ‘dias negros’ para os proprietários do Ferrari F40, depois de uma aparatoso acidente registado no Reino Unido, que pode ver em baixo: o motorista foi levado ao hospital após a colisão com um poste de luz. Este F40 pode ser reparado? A melhor questão é se tal reparo é mesmo possível: falamos de um supercarro lendário produzido em apenas 1.315 unidades. Em leilão, os novos F40 rondam os 2 milhões de euros.

Greasy road, too low a gear, gap to the car in front, too much loud pedal and around she goes!

Silly bugger.#Ferrari #F40 pic.twitter.com/87FKuIxhRB

— _ (@DabOf0ppo) January 17, 2025

O Ferrari F40 não estava a ser conduzido pelo piloto britânico, mas sim por um amigo, com um acidente semelhante ao do modelo no Reino Unido: o carro segue suavemente em linha reta, quando de repente e sem motivo aparente derrapa e, ao perder a traseira, acaba por bater nos rails – ainda assim, pequenos danos quando comparado com o modelo inglês, que acabou por capotar e causar estragos de milhões de euros.

A possível razão? Os dois turbos incorporados. Este modelo de 478 CV é conhecido por ser um carro que deve ser ‘domesticado’, e quando os dois turbos entram em ação, ou se tem mãos para o controlar – porque é semelhante a um carro de competição – ou pode acabar por bater em tudo o que estiver perto.