O mundo automóvel está em constante transformação: a chegada dos veículos elétricos e híbridos veio trazer uma nova filosofia em que cada componente cumpre múltiplas funções para tornar uma prioridade a eficiência energética. Vejamos o caso do pedal do acelerador, que tem agora uma dupla função pouco conhecida por muitos condutores.
Se se sentar num carro elétrico, pode ficar surpreendido quando, ao levantar o pé do acelerador, o carro começa a travar sozinho, sem necessidade de usar o pedal do travão. Esta característica, conhecida como ‘One Pedal Driving’, não só traz maior conforto, mas também permite recuperar energia para as baterias.
Nos veículos elétricos e, em menor medida, nos híbridos, a forma de conduzir difere significativamente em relação aos carros tradicionais a gasolina ou diesel. Uma das diferenças mais notáveis está no uso do pedal do acelerador. Enquanto nos carros convencionais este pedal serve apenas para aumentar a velocidade, nos elétricos também serve para travar e regenerar energia.
O sistema ‘One Pedal’ permite que, ao deixar de pressionar o acelerador, o carro comece a reduzir a velocidade de forma automática e progressiva. Mas não se trata de um simples travão motor como nos veículos térmicos: durante este processo, o carro transforma a energia cinética gerada pela desaceleração em eletricidade que é armazenada novamente na bateria.
Este efeito não só melhora a autonomia, como também reduz o uso do travão tradicional, o que pode prolongar a vida útil dos seus componentes. Para muitos condutores, pode ser um choque a primeira experiência com o ‘One Pedal’, mas depois torna-se algo bastante prático.
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