Há cada vez mais nas estradas europeias – e em Portugal – veículos eletrificados. E embora possam parecer iguais aos veículos a combustão, com a chegada do verão e do calor, é preciso levar em conta alguns detalhes.
Primeiro, use capas e protetores durante o verão. Existem capas para cobrir completamente o veículo (recomendadas para estadias prolongadas) e para proteger os bancos e o volante. Também é recomendável usar guarda-sóis ou cortinas para evitar altas temperaturas dentro do carro, principalmente para proteger componentes eletrónicos, como os ecrãs.
O erro número um é não levar em conta que o calor reduz a autonomia. Carros híbridos e elétricos podem sofrer uma redução na autonomia devido a altas temperaturas, reduzindo assim a distância que podem percorrer com uma única carga. Isso não se deve tanto à bateria em si, que é arrefecida, mas porque o calor aumenta a necessidade de arrefecimento do compartimento de passageiros e do sistema eletrónico de alta tensão, o que aumenta o consumo de energia, referiu a Norauto.
O segundo erro é carregar o carro em locais ensolarados. Para melhor desempenho, recomenda-se uma temperatura ambiente de cerca de 20 a 25 graus Celsius. Os 40 graus Celsius que podem atingir em alguns dias de verão afetam o carregamento e, portanto, é aconselhável usar carregadores cobertos e bem protegidos do calor, como garagens subterrâneas.
Além disso, recomenda-se carregar seu veículo em horários menos quentes, como de manhã cedo, no final do dia ou à noite.
Também não deve negligenciar a manutenção do veículo e a do sistema de arrefecimento, que monitoriza e mantém o motor e a bateria em boas condições para evitar o superaquecimento. O bom estado de um carro é essencial para garantir segurança e eficiência. Além disso, certos componentes do carro são severamente afetados por altas temperaturas, como baterias e pneus.
O erro número 5 é fazer viagens longas sem planear o horário de carregamento do seu carro. O calor reduz a autonomia. Portanto, é aconselhável conhecer os postos de carregamento disponíveis ao longo do caminho e calcular o ponto exato da viagem onde será necessário recarregar. O planeamento é sempre o seu melhor aliado.
O erro número 6 é estacionar o carro no sol sem considerar a temperatura externa. É importante evitar o superaquecimento. O calor excessivo pode afetar o desempenho da bateria. Evite expor o seu carro a temperaturas extremas por longos períodos e, se possível, estacione em áreas sombreadas ou garagens ventiladas.
Erro número 7: usar o ar condicionado ou o sistema de climatização de forma irracional. É importante lembrar que usá-los contribui para um maior consumo de combustível e redução da autonomia. Portanto, a Norauto recomenda usar o modo eficiente e a ventilação natural sempre que possível, especialmente ao conduzir em baixas velocidades com os vidros abertos. Deixar os vidros abertos por longos períodos é contraproducente.
O número 8 é não ajustar o seu estilo de condução para otimizar a eficiência. Conduzir com suavidade, evitando acelerações e travagens bruscas, ajuda a conservar a carga da bateria. No verão, isso é ainda mais importante para maximizar a autonomia.
Outro erro é usar o carregamento rápido em calor extremo. O carregamento rápido gera calor “extra” que pode sobrecarregar a bateria e causar instabilidade química. É preferível usar o carregamento lento.
E, por último, deixar o veículo estacionado por longos períodos perto do mar. A humidade e a água salgada afetam qualquer carro e, claro, esse tipo de veículo, que também possui um alto componente elétrico, é especialmente afetado.
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