O filtro de partículas, conhecido como DPF nos motores Diesel, é essencial para reduzir as emissões de partículas poluentes. No entanto, pode dar problemas, sobretudo quando o automóvel é utilizado principalmente em cidade e em trajetos muito curtos.
O sistema precisa de atingir temperaturas elevadas para realizar a chamada regeneração, processo que permite eliminar a fuligem acumulada. Quando as condições necessárias não são atingidas, o filtro pode ficar progressivamente obstruído.
Filtro de partículas: quais são os sinais de alerta?
Entre os principais sintomas de um filtro de partículas saturado estão:
- (obviamente) Luz de aviso no painel;
- Perda de potência;
- Aumento do consumo de combustível;
- Funcionamento irregular do motor;
- Entrada em modo de segurança.
Perante estes sinais, é importante realizar um diagnóstico. Nem sempre um filtro entupido significa que tenha de ser substituído: dependendo do seu estado, pode ser possível proceder à sua limpeza.
Como evitar problemas?
Quem utiliza um carro Diesel deve evitar, sempre que possível, que a utilização fique limitada a pequenos trajetos urbanos. Fazer regularmente viagens mais longas permite ao sistema atingir as condições necessárias para completar os ciclos de regeneração.
Também é importante cumprir o plano de manutenção do fabricante e não ignorar as luzes de aviso do veículo.
Retirar o filtro não é solução
A remoção ou desativação do filtro de partículas não é uma solução adequada para veículos que circulam na via pública. Além das questões ambientais, pode causar problemas na inspeção e outras consequências legais.
Se o seu carro apresenta sinais de problemas no filtro de partículas, o melhor é diagnosticar a causa antes de avançar para uma reparação. Uma intervenção atempada pode evitar custos muito superiores.
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