Esta notícia aparece primeiro no AutoGear, em autogear.pt: Volvo renova modelos XC40, EX40 e EC40.
O SUV compacto da marca sueca recebe uma nova frente, pequenas alterações no interior e mais tecnologia, enquanto as motorizações se mantêm praticamente inalteradas.
A Volvo atualizou o XC40 e os seus “irmãos” elétricos EX40 e EC40, numa renovação que chega quase nove anos depois do lançamento do SUV. As alterações passam pelo exterior, interior e tecnologia, mantendo-se praticamente sem alterações a oferta de motorizações.
"À procura do próximo carro? Espreita as oportunidades disponíveis na Carmine.pt"
Por fora, o XC40 recebe novos faróis com o característico desenho “Martelo de Thor”, uma grelha redesenhada e um capot com linhas mais marcadas. As jantes de 18 polegadas passam a ser de série, enquanto as de 19 e as novas de 20 polegadas ficam disponíveis como opção. Na traseira, os farolins também foram revistos.
No habitáculo, a principal novidade é o novo ecrã tátil de 11,2 polegadas, ligeiramente orientado para o condutor e já utilizado noutros modelos atualizados da Volvo. O sistema de infoentretenimento utiliza a mais recente versão do software da marca e integra a inteligência artificial Gemini, da Google.
A Volvo aproveitou ainda para reduzir a utilização de plásticos em preto brilhante, substituindo-os por materiais de toque suave. Entre as opções passam a estar bancos em pele e um acabamento em madeira Brown Ash para o tablier.
Também há novidades na área da segurança. A câmara de 360 graus, disponível como opção, passa a disponibilizar uma visão 3D, enquanto o sistema Door Opening Alert avisa os ocupantes caso detete um potencial perigo quando uma porta está prestes a ser aberta. O Pilot Assist foi igualmente atualizado e passa a permitir mudanças automáticas de faixa.
Motorizações mantêm-se
Em Portugal, o XC40 continuará disponível com os motores a gasolina B3 de 163 cv e B4 de 197 cv, ambos com tecnologia mild hybrid. Os dois recorrem a um motor 2.0 turbo de quatro cilindros, tração dianteira e caixa automática de dupla embraiagem e sete velocidades.
Já os EX40 e EC40 mantêm as versões elétricas de 238 e 252 CV, ambas com tração traseira, além da variante de 408 cv com tração integral.
A produção dos renovados XC40, EX40 e EC40 arranca no outono, estando as primeiras entregas previstas para o início de 2027. Para já, a Volvo não prevê o regresso de uma versão híbrida plug-in ao XC40.
