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A Kia está a levar mais longe a sua aposta nos veículos comerciais elétricos com o novo PV7, apresentado no IAA Transportation 2026, em Hanover. É o segundo modelo da família PBV da marca, depois do PV5, e aposta sobretudo em maior capacidade, autonomia e flexibilidade.
Disponível nas versões Cargo e Passenger, o PV7 foi desenvolvido de raiz para utilização comercial e recorre à arquitetura E-GMP.S, específica para os veículos PBV da Kia.
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Até 460 km de autonomia
O PV7 pode ser equipado com baterias de 71,5 ou 96,2 kWh e terá uma potência máxima de 200 kW (272 CV) e 420 Nm, com tração dianteira. Está ainda prevista uma versão de tração integral.
Na configuração Long Range Cargo, a Kia aponta para mais de 460 km de autonomia WLTP, embora este valor ainda esteja sujeito a homologação.
A arquitetura elétrica de 800 V permite carregamentos rápidos: com um carregador DC de 350 kW, a marca anuncia cerca de 20 minutos para passar dos 10 aos 80%.
O PV7 inclui ainda tecnologia V2L, permitindo utilizar a bateria para alimentar ferramentas, equipamentos de trabalho ou outros dispositivos.
Até 8 m³ de espaço de carga
É na versão Cargo que o PV7 mostra melhor a sua vocação profissional. Dependendo da configuração, o volume de carga pode chegar aos 8 m³, enquanto a carga útil máxima atinge os 1200 kg.
A versão Long pode transportar até três Euro paletes e tem uma altura de acesso à zona de carga de apenas 550 mm, facilitando as operações de carga e descarga.
Já o PV7 Passenger foi pensado para o transporte de pessoas e pode transportar até nove passageiros, com diferentes configurações de bancos e soluções para aumentar a flexibilidade do habitáculo.
Mais do que um furgão elétrico
A Kia quer que o PV7 seja também uma ferramenta de trabalho conectada. O modelo terá acesso a sistemas de gestão de frotas, diagnóstico remoto e manutenção preditiva, além do sistema multimédia Pleos Connect, com atualizações over-the-air e um assistente de voz baseado em inteligência artificial.
O lançamento do PV7 na Europa e Coreia está previsto para 2027. A Kia pretende posteriormente ampliar a gama para 23 variantes e lançar o PV9 em 2029.
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