Esta notícia aparece primeiro no AutoGear, em autogear.pt: Volvo XC60 PHEV renovado chega com 200 km elétricos e Google Gemini.
O SUV mais vendido da Volvo recebe um novo visual, tecnologia de inteligência artificial e uma enorme bateria de 38 kWh.
A Volvo renovou profundamente o XC60, um dos modelos mais importantes da marca. A atualização traz alterações no exterior e interior, mas é debaixo da carroçaria que está uma das maiores novidades: o híbrido plug-in passa a ter uma bateria de 38 kWh, mais do dobro da capacidade anterior.
"À procura do próximo carro? Espreita as oportunidades disponíveis na Carmine.pt"
Dependendo da versão, o XC60 T6 e T8 conseguem percorrer até 200 e 189 km, respetivamente, em modo exclusivamente elétrico.
Até 461 CV e 200 km sem gasolina
As versões híbridas plug-in continuam a utilizar um motor 2.0 litros de quatro cilindros, associado a um motor elétrico no eixo traseiro e tração integral.
O XC60 T6 desenvolve 357 CV e acelera dos 0 aos 100 km/h em 5,7 segundos, enquanto o T8 sobe para 461 CV e cumpre a mesma aceleração em apenas 4,8 segundos.
A autonomia total chega aos 1.240 km, embora a enorme bateria faça aumentar o peso do SUV para mais de 2.200 kg.
Para quem não pretende carregar, continua disponível o B5 micro-híbrido, com motor 2.0 de 250 CV e 0-100 km/h em 6,9 segundos.
Novo visual e inteligência artificial
Por fora, o XC60 recebe uma nova frente, com capô, grelha e faróis redesenhados. A assinatura luminosa “Martelo de Thor” mantém-se, mas surge com um desenho mais minimalista.
Na traseira, as alterações também são visíveis, com novos grupos óticos LED integrados em elementos de cor preta.
No interior, a principal novidade é o novo ecrã central de 11,2 polegadas. O sistema Android Automotive passa agora a integrar o Google Gemini, permitindo interagir com o automóvel através de comandos de voz e linguagem natural.
O habitáculo mantém a habitual abordagem minimalista da Volvo, mas recebe novos materiais, revestimentos e iluminação ambiente.
Um híbrido plug-in cada vez mais elétrico
Com até 200 km de autonomia elétrica, o novo XC60 aproxima-se perigosamente do território dos elétricos puros.
A grande diferença é que, quando a bateria termina, continua a existir um motor a gasolina para as viagens mais longas.
E é precisamente essa combinação que torna o novo XC60 uma proposta particularmente interessante no atual mercado automóvel: autonomia elétrica para o dia a dia e motor de combustão para quando os quilómetros se acumulam
Volvo XC60 PHEV renovado chega com 200 km elétricos e Google Gemini - AutoGear.