Esta notícia aparece primeiro no AutoGear, em autogear.pt: Lembra-se do Nissan PIXO? Está de regresso e é 100% elétrico.
A Nissan acaba de apresentar um novo elétrico pensado para as cidades europeias. Chama-se PIXO, tem apenas 3,8 metros de comprimento e aposta numa combinação pouco habitual no segmento: dimensões compactas, interior versátil e uma forte dose de tecnologia.
O novo modelo será produzido na fábrica da Aliança em Novo Mesto, na Eslovénia, e as primeiras entregas estão previstas para o início de 2027. Os preços e as especificações finais para cada mercado só serão conhecidos mais perto dessa data.
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259 km de autonomia e carregamento rápido de série
O PIXO utiliza uma bateria LFP de 27,5 kWh, a primeira com esta tecnologia num Nissan comercializado na Europa. A autonomia máxima anunciada chega aos 259 km em ciclo WLTP, um valor direcionado sobretudo para utilização urbana e deslocações diárias.
Mais interessante é o facto de o carregamento rápido em corrente contínua de 50 kW ser de série em toda a gama. A Nissan anuncia cerca de 28 minutos para passar dos 15 aos 80% da bateria. Em corrente alternada, o PIXO suporta carregamento até 11 kW.
A motorização elétrica desenvolve 60 kW, equivalentes a 82 CV, e promete uma resposta imediata ao acelerador, como é habitual nos elétricos.
Pequeno por fora, surpreendente por dentro
Com 3.796 mm de comprimento e 1.790 mm de largura, o PIXO foi desenvolvido para enfrentar as ruas estreitas e os estacionamentos apertados das cidades europeias. O diâmetro de viragem de 9,9 metros ajuda nessa tarefa.
Apesar das dimensões exteriores, a Nissan afirma que o habitáculo consegue acomodar quatro adultos. Uma das soluções mais interessantes está nos bancos traseiros independentes e deslizantes, que permitem variar o espaço disponível para passageiros e bagagem.
A bagageira oferece 356 litros e inclui um compartimento específico de 50 litros para os cabos de carregamento. Com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade sobe para 1.221 litros. Há ainda 18 litros de pequenos espaços de arrumação espalhados pelo habitáculo.
Google, Gemini e reconhecimento facial
Se há uma área onde o PIXO procura diferenciar-se é na tecnologia. O sistema de infoentretenimento inclui Google integrado, com navegação e serviços digitais, enquanto o assistente Gemini faz a sua estreia no segmento A.
O sistema permite utilizar comandos de voz para funções relacionadas com navegação, comunicação e entretenimento e estará disponível, desde o lançamento, em 16 línguas e variantes linguísticas.
O PIXO inclui ainda reconhecimento facial Face ID. A tecnologia identifica o condutor e recupera automaticamente as suas definições personalizadas. A informação é apresentada através de um painel de instrumentos digital de 7 polegadas e de um ecrã central de 10 polegadas.
Através da aplicação MyNissan, será também possível controlar remotamente várias funções do automóvel, incluindo o carregamento.
Um citadino pensado para facilitar a condução
A Nissan equipou o PIXO com vários sistemas de assistência à condução, incluindo cruise control adaptativo com Stop & Go, aviso de saída da faixa e estacionamento mãos-livres.
A tecnologia e-Pedal permite ainda conduzir utilizando essencialmente o pedal do acelerador, controlando a aceleração e a desaceleração através da mesma ação.
É uma solução particularmente interessante em trânsito urbano, onde as constantes paragens e arranques tornam este tipo de condução mais conveniente.
Design pequeno, mas com personalidade
Visualmente, o PIXO procura fugir à imagem tradicional de um pequeno citadino. A Nissan apostou numa carroçaria de formas quase cúbicas, uma frente inspirada num rosto de robô e uma assinatura luminosa baseada em elementos que fazem lembrar píxeis.
Há também vários detalhes escondidos pela carroçaria, numa referência ao número 23, associado à Nissan através da pronúncia japonesa.
Entre as cores disponíveis estarão opções como Wonder Purple e Gear Blue, reforçando o lado mais descontraído do modelo.
Um novo Nissan para a cidade
O PIXO chega numa altura em que a Nissan está a reforçar a sua oferta elétrica europeia. Depois do novo LEAF e do MICRA, o pequeno citadino passa a ocupar a posição mais compacta da gama 100% elétrica.
A receita é relativamente simples: 259 km de autonomia WLTP, carregamento rápido de 50 kW de série, quatro lugares, uma bagageira até 1.221 litros e uma quantidade pouco habitual de tecnologia para um automóvel deste tamanho.
Falta agora conhecer uma das informações mais importantes: o preço.
A Nissan só deverá revelar os valores, as especificações definitivas para cada mercado e as condições de pré-encomenda no início de 2027. As primeiras entregas estão previstas para essa altura.
Lembra-se do Nissan PIXO? Está de regresso e é 100% elétrico - AutoGear.